第1128章 航空生意不靠谱
作者:地狱伯爵   逆流大时代1977最新章节     
    真是惨绝人寰,8月19日,沙特阿拉伯航空一架洛克希德飞机从利雅德国际机场起飞后,不知道怎么的货舱起火,搭载287名乘客及14名机员,301人,无一生还。
    要是没记错的话,去年11月26日,巴基斯坦国际航空公司的一架波音707在沙特阿拉伯吉达起飞后不久坠毁,156人全部丧生;11月28日,一架新西兰的道格拉斯飞机在南极洲与埃里伯斯山相撞,257人全部丧生,,,
    这年代,飞机还是波音747靠谱,航空公司还是国泰航空靠谱,最不靠谱的飞机是苏联制作的图系列飞机,最不靠谱的航空公司肯定是印度国际航空,两者结合起来,堪称奇葩般的存在。
    在公司待了三个小时,看了下腕表,叶华荣乘坐虎头奔车队向着士丹利街的陆羽茶室驶去,也不知道包船王约自己干什么,有啥事可以在深水湾边吃边聊嘛。
    陆羽茶室门口保安依旧是熟悉的印度三哥,一楼已经坐满来吃午餐的客人,二楼的哈哈镜真是令人怀念,神秘的三楼只接待香江知名大亨,闲人莫入。
    叶华荣热情同众人打着招呼,都是一些老熟人,世界毛纺大王曹光彪,红顶商人霍英栋,纺织大王安子介,东亚银行创始人冯秉芬,招商局大佬彭德清,华润大佬林鸿祥,今天的聚会貌似不简单,搞不好有大坑。
    华润1938年创始于香江,主要从事海外的糖、咖啡、药品等产品的进口贸易,1948年改组更名为华润公司,隶属内地商务部,业务主要在内地,也就是所谓的红筹公司。
    华润在香江属于三流公司,前世1981年李超人担任华润董事长之后,从新界张家手里购买了天水围大量地皮,华润正式进入地产领域,李超人尿性大家懂的,天水围地产项目坑了十数万香江市民。
    至于说华润1962年开行三趟快车保证香江民生,这个就别瞎扯犊子了,内地的粮食还要从国外进口,而香江粮食、肉类大部分从东南亚进口,蔬菜自给率达到60%左右,当然价格要比肉贵多了。
    1962年5月25日,粤省撤除宝安岗哨,放开边境,短短半个月,30万饥民进入香江,弹丸之地的香江无力接纳这么多难民,南湾向香江捐赠1000吨大米,美国总统肯尼迪呼吁西方国家帮忙接受难民,香江也才挺了过去。
    后来大家懂的,12月份内地开行三趟快车向香江输送粮食和蔬菜,次年东江水供港项目开工,不过到了1967年,大家懂的,港府耗费巨资在海上修建万宜水库以及海水淡化工程,直到1972年尼克松访华,中英建立外交关系,双方关系也才缓和。
    这几年内地非常给力,东深供水工程进行了四次大规模的扩建、改造,去年爆发第二次石油危机,内地大量向供应香江石油,蔬菜供应量也在逐年增加,不过这些都是霍大亨的生意。
    “你们这是要合伙干什么大买卖?”叶华荣好奇问道,蛇口工业区进展非常不错,明年一期工程完工,貌似也没有其他项目了吧。
    “我们打算合伙成立一家航空公司,你有兴趣入股没?”霍英栋笑着问道,王老五那可是真正的不差钱,私人飞机就有四架,还要在菠萝岛修建机场。
    叶华荣诧异看着几人,要是叶华荣没记错的话,前世1985年上半年,霍英栋、曹光彪、包船王及中资机构华润、招商局等成立港龙航空,也就运营了四五年便撑不下去。貌似在1989年,包船王把持有38%股份出售给曹光彪,后来太古的国泰航空收购曹光彪的35%股份,中信收购港龙航空38%股份,再后来国泰航空私有化港龙航空。
    要说最大的赢家,那肯定是国泰航空,国泰不但全面收购港龙,而且还收购了中国国际航空股权20%股份,同时还入股了不少国内航空公司。
    好吧,上半年内地航空市场向国泰航空放开,虽然开通了十来个城市,但每周基本也就一班航程,还是小型的波音707飞机,乘客很难达到满员。
    曹光彪、霍英栋、安子介、冯秉芬等人资金不多,但包船王可是真正的不差钱,炒伦敦金赚了五六十亿美元,成立个航空公司还不是洒洒水,收购家国外航空公司也只是小菜一碟。
    “在香江成立航空公司也太不靠谱,机场地勤公司貌似是太古和怡和旗下的公司,即使港府批准航空牌照,那也竞争不过国泰航空,而且飞内地航班不得亏死,国际航班貌似也不好申请,,,”
    国泰航空机组人员可是招聘英国退役空军飞行员,霍大亨不可能去内地招聘飞行员吧,内地那些飞行员还是美国环球航空帮忙培养的,会开波音747的也没几个人。
    再说了,香江机场地勤公司可是太古、怡和两大洋行旗下公司,人家掐竞争对手脖子还不是分分钟钟的事情,现在又不是1985年,港府也不可能向几位红顶商人发放航空牌照。
    “可以先飞马来西亚、泰国的航班嘛,拉上郭家、谢家,申请国际航班还是很容易的。”
    “东南亚的航空公司我只信得过国泰航空,其他航空公司飞香江启德机场的航班真不敢坐,我这刚收到一个消息,上午沙特阿拉伯航空一架洛克希德飞机从利雅德国际机场起飞,货舱起火,飞机上301人无一生还,,,”
    国外的航空公司和内地航空公司可不一样,飞机失事,内地航空公司赔偿几十万了事,而国际航空公司可能赔的破产,这样的例子可不在少数,瑞士航空、联合航空、乌克兰航空等航空公司均在空难后申请破产保护。
    泛美航空为什么会扑街,1988年一架载有270人波音747在苏格兰上空发生爆炸,机上大部分是美国人,洛克菲勒家族可不是吃素的,认定是利比亚恐怖分子干的,美国爸爸向利比亚政府施压,苦逼的利比亚政府不得不向遇难者家属支付了27亿美元的巨额赔偿金,每位遇难者家属获得1000万美元赔偿,泛美航空也在三年后宣布破产。
    众人一脸无语看着王老五,我们在说成立公司的事情,王老五却说了一个超级空难,301人全部罹难,沙特阿拉伯航空再有钱,也顶不住301人的天价赔偿,好吧,航空公司生意太危险。